Ça y est, elle est là, devant vous, endormie… Et c´est le coup de foudre… Minute, papillon !
Pour que cette idylle naissante ne vire pas au cauchemar à plus ou moins long terme, une auscultation attentive
s´impose.
Ah, j´allais oublier le matériel indispensable; : un petit aimant, un petit tournevis, un ami
(grand ou petit, il sera la raison face à votre passion). Et une revue technique,
source d´infos que le vendeur ne pourra peut-être pas vous donner.
CARROSSERIE
Nous ne vous ferons pas l´affront de vouloir vous apprendre qu´une Quatrelle rouille… C´est
la maladie la plus courante de ces autos ! Pour la Quatrelle peut-être plus encore que pour les autres
voitures, privilégiez toujours -sauf si vous avez affaire à un modèle rarissime- un ensemble
plateforme-caisse-accessoires sain à un moteur "qui tourne comme une horloge". Car à moins que
vous soyez carrossier de métier, il sera beaucoup plus facile (et moins cher !) de refaire un moteur
(quitte à en trouver un entier à la casse la plus proche) que de reconstituer une auto toute en dentelle…
Préférez un modèle "dans son jus", c´est à
dire un peu passé, avec quelques défauts (bosses ou points de rouille) à un véhicule
fra chement repeint (dr le d´idée juste avant de la vendre…). En effet, le vendeur a pu, sous la belle
peinture neuve, cacher une carrosserie ou un chassis en fin de vie. Mastic, fibre de verre, plâtre, ciment, papier
journal… Bienvenue au musée des horreurs, et des ennuis en perspective. D´o l´utilité d´un
aimant pour déjouer les tours de passe-passe du vendeur indélicat : si l´aimant n´adhère
pas à une partie de carrosserie ou de chassis, c´est que celle-ci n´est plus en t le… Fuyez !
Solutions possibles aux éventuels problèmes rencontrés lors d´un achat
– Carte grise égarée
L´ancien propriétaire doit faire une déclaration de perte à la préfecture
– Contrôle technique raté
Aucune importance, il suffit que le vehicule soit passé
au controle, pas qu’il ai réussi ledit contrôle.
Traduction : le contrôle technique a un but informatif. Même
avec un vehicule recalé, il est possible de changer la carte
grise.
– Contrôle technique impossible
Exemple : Vehicule non roulant, épave, vehicule incomplet :
Renseignez vous dans le centre de contrôle technique de votre
choix pour obtenir un contrôle "non-roulant" ou "d’identification".
Vous pourrez changer la carte grise, mais pas rouler avec le vehicule…tant
qu’il n’aura pas reussi un contrôle complet !
– L’ancien propriétaire refuse de donner la carte grise
Motif invoqué
: c’est une épave, il ne veut pas être embêté,
etc… Voir ci-dessus, la procédure "non-roulant" le
dégage de toute responsabilité
– Le véhicule est déclaré détruit
Passage au mines possible, mais obtention d’une carte grise collection uniquement, etc… Méthode lourde et
contraignante, au succès aléatoire.
