Passionné par l’histoire populaire de nos anciennes Renault ? Il y a en ce moment en région parisienne un rendez-vous culturel à ne pas manquer. L’art et la mécanique s´y rencontrent dans un lieu hautement symbolique : Le Large, centre d’art de la Fondation Emerige installé sur l’Île Seguin à Boulogne-Billancourt. Là même où battait autrefois le cœur des usines historiques de Renault.
Pour son inauguration et jusqu´au 7 mars 2027, le musée présente l’exposition "Moteur Imaginaire ". À travers plus d’une centaine d’œuvres, elle explore la relation unique, complexe et charnelle qui lie l’Homme à la machine et à l’usine.
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Catégorie : histoire
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Art et nostalgie automobile : zoom sur l’exposition « Moteur Imaginaire »
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Guide d’achat Renault 4 : quel modèle choisir pour débuter aujourd’hui en collection ?
Vous rêvez de posséder une 4L, mais vous ne savez pas quelle version choisir ?
Véritable icône de l’automobile française, la Renault 4 séduit par sa simplicité mécanique, son charme rétro et sa polyvalence. Mais entre les premières R4, les TL, les GTL, les Clan et les Savane, les berlines et fourgonnettes F4 et F6, sans parler des dérivés JP4 ou Rodéo 4, il n’est pas toujours facile de s’y retrouver…Dans ce guide d’achat Renault 4, nous allons passer en revue les principales versions, les motorisations à privilégier, les points de contrôle indispensables avant l’achat et le budget à prévoir. Notre objectif : vous aider à trouver la bonne 4L pour débuter en collection, sans transformer votre rêve automobile en gouffre financier.
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Huit millions de 4L, une broutille… Dix-huit millions et soixante-dix ans pour la Vespa !
Née quinze ans avant la première Quatrelle, La Vespa vient de fêter ses 70 années de production ! C’est exactement le 23 avril 1946 que Piaggio déposa le brevet d´un petit deux-roues : la Vespa. La « guêpe » allait devenir un mythe.
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