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Déjà  que je n’étais pas très productif niveau écriture sur le blog Quatrelle, mais mes 4 lecteurs s’en sont aperçu, la fréquence des mises à jours et nouveaux billets est en chute libre… Désolé, mais un emploi du temps chargé, une grosse flemme, et un nouveau véhicule en sont la cause. Nouveau véhicule ?
Non, je n’ai toujours pas trouvé la Renault 4 Plein-Air de mes rêves, même si on m’en propose deux… au Canada ! Un prix de vente un peu cher, auquel il faudrait ajouter les frais de transport en container, la paperasserie, l’impossibilité de voir ces voitures avant achat ont eu raison de ma folie pour ces autos. Donc je cherche toujours, et vous offre la possibilité© d’admirer une de ces R4 Plein-Air. Si par hasard en découvrant ces images, vous vous apercevez que la même pourrit derrière chez votre voisin, prévenez-moi sans perdre un instant !
Bref, toujours pas de Quatrelle cabriolet dans mon garage, mais en revanche le véhicule que je viens de trouver me permettra de me déplacer cheveux aux vents, sans permis, et sans peur de la crevaison. Bref, je viens de récupérer un voilier. Pas de quoi faire le tour du monde encore, mais un Lanaverre 420 de 1977. Comme son nom l’indique il fait 4,20m. Et ce que son nom ne dit pas, c’est qu’il a donné ses voiles aux souris, et nécessite quelques de nombreux travaux avant réfection. Comme je n’y connais rien de rien en matière de résine polyester, j’ai lancé une bouteille à la mer sous forme d’un blog de restauration de ce bateau. Si vous êtes plus doués que moi en fibre de verre et autre epoxy, ou que vous avez un copain qui a une copine dont le copain a un cousin dont le beau-frère est un champion dans ce domaine, voire a déjà  restauré le même bateau, alors allez faire un tour ici : Restauration d’un Lanaverre 420 de 1977. Faîtes tourner l’adresse !