Il m’arrive parfois de me demander comment, dans un futur ou des solutions sans pétroles auront été mises en place (Je sais, on a le temps…), on pourra aller se promener en Quatrelle. Le travail de Zero Carbonista donne un aperçu de ce que les étourdis, jerricane à la main, pourraient trouver au bord des routes…
Souvenez-vous, la Dallas !
Apparue en 1981, cette jeep avec mécanique Renault et carrosserie acier était posée sur un châssis de Renault 4L.
Rachetée en 1984 par Frank Alamo, la Jeep Dallas se métamorphose, elle adopte un châssis en acier galvanisé, une mécanique Peugeot 104, puis 205 et enfin 106, et une carrosserie en polyester.
En 1997, la production de la Dallas cesse, un peu moins de 5000 exemplaires auront été construits. C’est une voiture tout chemin dotée de bonnes capacités de franchissement. Aussi à l’aise en ville, elle se glisse dans la moindre place de parking, que sur les chemins creux, d’un entretien facile.
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Si évidemment elle ne faisait pas partie de la liste des « nominés », notre Quatrelle a néanmoins reçu son prix au concours de la plus belle voiture de l’année. En effet, le grand prix du plus beau film publicitaire a été décerné à Renault pour son film sur la Koleos , celui qui « citait » tous les grands classiques de la gamme, dont R4, R5 et R16.
Si la Koleos en question ne me fait ni chaud ni froid, sûr que je ne suis pas le seul a avoir apprécié de voir une Quatrelle, même boueuse, au milieu de ce spot de pub !
Ceux qui connaissent l’Irlande ont en tête un vert tendre à perte de vue. Mais s’ils ont de l’herbe, les Irlandais ont aussi des idées pour protéger cette nature. Ainsi la Reva est un petit véhicule électrique pas très beau certes, mais très éco (-nomique et -logique).
« Naturmobil ». Après plus de deux ans de recherches, c’est le nom que l´inventeur iranien Abdolhadi Mirhejazi, diplômé en agriculture a donné à son brevet. Face aux problèmes économiques et environnementaux inhérents à l´utilisation de nos autos, il promeut l’utilisation du… cheval comme moyen de déplacement. Mais attention, moyen moderne : pas de selle, pas d´attelage, la révolution est au pas.
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Déjà que je n’étais pas très productif niveau écriture sur le blog Quatrelle, mais mes 4 lecteurs s’en sont aperçu, la fréquence des mises à jours et nouveaux billets est en chute libre… Désolé, mais un emploi du temps chargé, une grosse flemme, et un nouveau véhicule en sont la cause. Nouveau véhicule ?
Non, je n’ai toujours pas trouvé la Renault 4 Plein-Air de mes rêves, même si on m’en propose deux… au Canada ! Un prix de vente un peu cher, auquel il faudrait ajouter les frais de transport en container, la paperasserie, l’impossibilité de voir ces voitures avant achat ont eu raison de ma folie pour ces autos. Donc je cherche toujours, et vous offre la possibilité© d’admirer une de ces R4 Plein-Air. Si par hasard en découvrant ces images, vous vous apercevez que la même pourrit derrière chez votre voisin, prévenez-moi sans perdre un instant !
Bref, toujours pas de Quatrelle cabriolet dans mon garage, mais en revanche le véhicule que je viens de trouver me permettra de me déplacer cheveux aux vents, sans permis, et sans peur de la crevaison. Bref, je viens de récupérer un voilier. Pas de quoi faire le tour du monde encore, mais un Lanaverre 420 de 1977. Comme son nom l’indique il fait 4,20m. Et ce que son nom ne dit pas, c’est qu’il a donné ses voiles aux souris, et nécessite quelques de nombreux travaux avant réfection. Comme je n’y connais rien de rien en matière de résine polyester, j’ai lancé une bouteille à la mer sous forme d’un blog de restauration de ce bateau. Si vous êtes plus doués que moi en fibre de verre et autre epoxy, ou que vous avez un copain qui a une copine dont le copain a un cousin dont le beau-frère est un champion dans ce domaine, voire a déjà restauré le même bateau, alors allez faire un tour ici : Restauration d’un Lanaverre 420 de 1977. Faîtes tourner l’adresse !
Alors que nombreux sont ceux qui se demandent simplement comment installer un autoradio dans leur Quatrelle, d’aucuns voient plus loin : « Prenez un iPod (par exemple le nano rouge de Maman ;)), une Renault 4 GTL, deux fiches externes reliées à un autoradio K7 avant-dernière génération, mettez du son. »
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Après un PC foutu et des centaines d’images perdues, désormais j’essaie de mettre régulièrement en ligne vos images. C’est donc fait aujourd’hui avec quelques nouvelles photos de R4 dans la rubrique « VOS IMAGES« . Et puis tant que vous y êtes, tiens, allez aussi visiter les LIENS 4L : de nouveaux sites traitant de la Renault 4 y apparaissent régulièrement.
Bonne visite et au fait :
Joyeuses Pâques !
Rappelez-vous de cette affiche publicitaire montrant une Quatrelle transformée en Caddie de supermarché… Ben bizarrement, l’homonyme du chariot de grillage, fabriqué chez Volkswagen, pourrait être considéré comme un digne héritier de la Renault 4, en tout cas dans sa version utilitaire F4 ou F6. Sobre et pratique, voilà pour les points communs. Et évidemment, 50 ans après la création de notre Quatrelle, les différences sont bien là, aussi bien au niveau du confort que des motorisations. N’empêche que…
A l’occasion de la sortie de la Smart en Europe il y a dix ans, un très beau livre entièrement centré sur le slogan de l’époque, « reduce to the max », avait été envoyé à qui le demandait. Maintenant que la marque fait ses premiers pas aux Etats-Unis, c’est un nouveau projet, Sideways, qui voit le jour. Et devinez quelle auto y est aux côtés de la minuscule Smart ?
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