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  • Guide d’achat Renault 4 : quel modèle choisir pour débuter aujourd’hui en collection ?

    Vous rêvez de posséder une 4L, mais vous ne savez pas quelle version choisir ?
    Véritable icône de l’automobile française, la Renault 4 séduit par sa simplicité mécanique, son charme rétro et sa polyvalence. Mais entre les premières R4, les TL, les GTL, les Clan et les Savane, les berlines et fourgonnettes F4 et F6, sans parler des dérivés JP4 ou Rodéo 4, il n’est pas toujours facile de s’y retrouver…

    Dans ce guide d’achat Renault 4, nous allons passer en revue les principales versions, les motorisations à privilégier, les points de contrôle indispensables avant l’achat et le budget à prévoir. Notre objectif : vous aider à trouver la bonne 4L pour débuter en collection, sans transformer votre rêve automobile en gouffre financier.
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  • 7 centimes le litre d’essence, le rêve !

    Une station qui affiche le litre d’essence à des prix imbattables, avec un record à 7 centimes… Pendant quelques heures les conducteurs de Trockau (Allemagne) ont pu rêver les yeux ouverts ! Dus à une erreur, ces prix ont attiré une foule de voiture dans ce petit village de Bavière.
    Station-service de Trockau, Allemagne, où le litre d'essence s'est vendu pour quelques centimes le 18 novembre 2024
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  • Un italien pour vos pièces Renault 4

    Le spécialiste Italien de l’ancienne De Marco Parts vient de mettre à jour son site internet de vente en ligne.

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  • C’est pour un sondage…

    Si vous possédez déjà une Quatrelle ou d’autres véhicules anciens ou de collection, si vous comptez en acquérir un prochainement, alors vous êtes invités à participer au sondage réalisé par un élève en Master Sciences de l’Organisation au C.N.A.M. de Nantes.

    Son thème d’étude est « le marché de l’automobile ancienne et de collection ».

    Ce sondage en ligne ne vous prendra que quelques minutes.

    Pour plus d’infos: v.riot@mac.com

  • ‘automobiliste 2006… Aïe !

    L’Automobile Club Action + a étudié le budget 2006 de l’automobiliste. Malgré une baisse sensible de son kilométrage annuel (-4,4%), la Clio essence de référence voit son budget augmenter de 5.5 % avec toute une déferlante d’augmentations.
    Il y a donc eu très concrètement baisse du pouvoir d’achat de l’usager automobile.

    En 2006, le budget de l’automobiliste essence, pour 9 777 km, moyenne annuelle, a été de 5 359 €. Sur 100 € dépensés, 35 € sont allés au constructeur, 11 € au garagiste, 9 € à l’assureur, 8 € au loueur de garage, 5 € au financier, 5 € au pompiste, tout ces chiffres étant hors taxes et 27 € sous forme de taxes au percepteur.

    L’Automobile Club a également calculé d’autres budgets :

    • celui d’une 307 diesel pour un moyen rouleur : 6 702 € pour 16 500 km
    • pour un gros rouleur en Peugeot 607 diesel 13 402 € pour 35 000 km
    • pour un petit rouleur économe roulant en voiture d’occasion et dépensant 2 194 € pour 10 000 km.
    • pour votre Quatrelle, ça donne quoi ? Laissez vos commentaires !

    Le dossier complet est disponible sur www.automobileclub.org/budget