Le 23 avril une course automobile va se dérouler dans les artères du 7e arrondissement de Paris, sur le site des Invalides. Certes il s’agit de véhicules électriques. Silencieux, non polluants (bien que ceci soit discutable). Néanmoins l’organisation d’un Grand Prix dans Paris intra-muros n’est pas sans hérisser le poil des amateurs d’anciennes. Qui se verront interdire dès le 1er juillet les jolies et inoffensives promenades en véhicules de collection. Tout au moins si la pétition qui circule en ce moment sur le net n’est pas entendue par la Mairie de Paris.
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Étiquette : voiture électrique
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Les voitures de collection veulent rouler dans Paris
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Et si la voiture de demain était une 4L ?
Depuis bien longtemps la voiture électrique existe, mais elle n’a jamais rencontré le succès escompté, les derniers exemples en date (General Motors EV1, Nissan Hypermini) datant des années 90. Souvent même les exemplaires créés ont disparu, certains dénonçant alors un complot des lobbys des hydrocarbures.
Il y a plus de 30 ans, la R4 a encore une fois joué les avant-gardistes avec une version tout électrique développée par le service des Applications de l’électricité de la Direction des Études et Recherches de EDF, et produite à une centaine d’exemplaires. Les survivantes de ces R4 électriques doivent aujourd’hui se compter sur les doigts d’une main.
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Rinspeed Bamboo et R4 Plein-Air : frappant !
Je vous avais déjà présenté la sQuba, incroyable voiture submersible de la firme Rinspeed.
Et bien le prolixe Suisse récidive en présentant cette fois un véhicule de plage, électrique bien sûr puisque c’est son credo. La Bamboo, c’est son nom, est en effet mue par un moteur électrique de 73 chevaux, pour une vitesse maxi de 120 km/h et une autonomie annoncée supérieure à 100 kilomètres.
Cette chouette voiture me fait furieusement penser à la 4L Plein-Air, tant par son allure que par son concept.
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Nouvelle Dallas ?
Souvenez-vous, la Dallas !
Apparue en 1981, cette jeep avec mécanique Renault et carrosserie acier était posée sur un châssis de Renault 4L.
Rachetée en 1984 par Frank Alamo, la Jeep Dallas se métamorphose, elle adopte un châssis en acier galvanisé, une mécanique Peugeot 104, puis 205 et enfin 106, et une carrosserie en polyester.
En 1997, la production de la Dallas cesse, un peu moins de 5000 exemplaires auront été construits. C’est une voiture tout chemin dotée de bonnes capacités de franchissement. Aussi à l’aise en ville, elle se glisse dans la moindre place de parking, que sur les chemins creux, d’un entretien facile.
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Les Irlandais voient la vie en vert
Ceux qui connaissent l’Irlande ont en tête un vert tendre à perte de vue. Mais s’ils ont de l’herbe, les Irlandais ont aussi des idées pour protéger cette nature. Ainsi la Reva est un petit véhicule électrique pas très beau certes, mais très éco (-nomique et -logique).
Pas très jolie à mon goût, mais a priori efficace…