{"id":456,"date":"2011-11-21T16:02:38","date_gmt":"2011-11-21T15:02:38","guid":{"rendered":"http:\/\/quatrelle.online.fr\/sommaire\/?p=456"},"modified":"2011-11-21T16:02:38","modified_gmt":"2011-11-21T15:02:38","slug":"456","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quatrelle.fr\/sommaire\/automobile\/456\/","title":{"rendered":"Et si la voiture de demain \u00e9tait une 4L ?"},"content":{"rendered":"

Depuis bien longtemps la voiture \u00e9lectrique existe, mais elle n’a jamais rencontr\u00e9 le succ\u00e8s escompt\u00e9, les derniers exemples en date (General Motors EV1<\/a>, Nissan Hypermini<\/a>) datant des ann\u00e9es 90. Souvent m\u00eame les exemplaires cr\u00e9\u00e9s ont disparu, certains d\u00e9non\u00e7ant alors un complot des lobbys des hydrocarbures<\/a>.
\nIl y a plus de 30 ans, la R4 a encore une fois jou\u00e9 les avant-gardistes avec une version tout \u00e9lectrique d\u00e9velopp\u00e9e par le service des Applications de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 de la Direction des \u00c9tudes et Recherches de EDF, et produite \u00e0 une centaine d’exemplaires. Les survivantes de ces R4 \u00e9lectriques<\/a> doivent aujourd’hui se compter sur les doigts d’une main.
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\nLes technologies actuelles et surtout celle des batteries permettent d\u00e9sormais de cr\u00e9er des mod\u00e8les int\u00e9ressants tant du point de vue \u00e9conomique que de celui des performances. Du coup presque tous les constructeurs s’y mettent<\/a>.<\/p>\n

Mais du point de vue \u00e9cologique, on a trouv\u00e9 mieux. Et c’est en Italie que \u00e7a se passe\u00a0: Libera<\/a> propose d’allier la technologie \u00e9lectrique au principe du \u00ab\u00a0recyclage\u00a0\u00bb. Tout simplement en transformant des v\u00e9hicules anciens –\u00a0youngtimers essentiellement\u00a0– \u00e0 moteur thermique, en mod\u00e8les \u00e0 propulsion \u00e9lectrique. Votre serviteur n’\u00e9tant pas tr\u00e8s dou\u00e9 en italien, tout lecteur qui en comprendra plus sur le site de Libera est invit\u00e9 \u00e0 apporter ses pr\u00e9cisions dans les commentaires<\/a>…
\nCette soci\u00e9t\u00e9 et l’association Propeller Onlus<\/a> ont ainsi mis au point une renault 4 \u00e9lectrique. Dont la caract\u00e9ristique principale est le gigantesque panneau solaire qu’elle trimballe sur sa galerie. Panneau un peu encombrant certes, mais indispensable pour recharger les batteries de cette 4L de 1979 qui devrait rallier Milan \u00e0 Dakar.<\/p>\n

\"Renault<\/center> <\/p>\n

Avec ce projet, Propeller Onlus –\u00a0dont la vocation principale est de soutenir de petites structures m\u00e9dicales en Afrique en s’engageant dans l\u2019acquisition, aux meilleurs prix possibles, de m\u00e9dicaments\u00a0– souhaite promouvoir la recherche et partager son exp\u00e9rience dans la conversion de v\u00e9hicules thermiques en v\u00e9hicules \u00e9lectriques.
\nLe p\u00e9riple de cette dr\u00f4le de Quatrelle \u00e9lectrique a commenc\u00e9 le 20 novembre 2011. La suite est \u00e0 suivre sur le blog de l’association\u00a0: http:\/\/www.propelleronlus.org\/blog\/<\/a>.<\/p>\n